Pierre Leroux songe à améliorer le parc industriel de sa municipalité depuis une dizaine d’années maintenant. La municipalité de Russell n’a cependant pas les capacités financières pour avaler ces coûts à elle seule.
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Charles Fontaine
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Les Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR) laissent tomber le projet d’un centre d’abattage, de transformation et de distribution d’aliments dans Prescott-Russell. Le lourd impact économique d’un tel projet aurait été trop grand pour les retombées qu’il aurait apportées, mentionnent les CUPR.
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Seulement 234 personnes ont utilisé le système de transport en commun PR Transpo destiné aux résidents de l’Est ontarien depuis juin 2021. Ces chiffres sont alarmants, selon certains élus des Comtés unis de Prescott-Russell (CUPR).
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Les Comtés unis de Prescott-Russell (CUPR) pourraient fournir une aide financière aux propriétaires de petites forêts victimes de la tempête Derecho. Boisé Est, qui regroupe les propriétaires de forêts, a relancé les CUPR pour une aide concrète. Certains conseillers sont enclins à les appuyer, mais à certaines conditions.
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Charles Fontaine
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Avant l’arrivée de Carole Lavigne au développement économique et touristique des Comtés unis de Prescott-Russell (CUPR) en 2006, les gens n’en connaissaient pas beaucoup sur le charme de l’Est ontarien. Même ceux qui habitent la région. Après de nombreuses années à se dévouer aux entreprises et à promouvoir ces petites municipalités, Mme Lavigne tire sa révérence. Mais elle ne sera jamais bien loin.
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Les Comtés unis de Prescott-Russell (CUPR) accusent un retard de 25 millions de dollars en investissement d’infrastructures selon leurs objectifs établis en 2017 dans le Plan de gestion des biens. La pandémie, l’inflation et les aléas climatiques expliquent en partie cet écart important.
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Charles Fontaine
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