Manif de cyclistes contre le gouvernement Ford
Plusieurs dizaines de cyclistes se sont rassemblées devant l’hôtel de ville d’Ottawa en fin d’après-midi, mardi, pour exprimer leur opposition au projet de loi du gouvernement de l’Ontario régissant les pistes cyclables dans la province.
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Émilie Gougeon-Pelletier
IJL – Réseau.Presse – Le Droit et Charles-Antoine Gagnon, Le Droit
Quelques conseillers municipaux étaient présents et ils ont pris la parole pour dénoncer la potentielle politique, incluant l’élu du quartier Kitchissippi et adepte du vélo, Jeff Leiper.
«Une partie de la raison pourquoi nous sommes ici aujourd’hui est parce qu’au cours des dernières semaines nous avons connu des pertes de vie et des blessures catastrophiques dans les rues d’Ottawa», a entre autres indiqué M. Leiper.
D’ailleurs, trois vélos fantômes blancs étaient devant l’hôtel de ville en mémoire aux deux cyclistes récemment tués lors de collisions avec des automobiles dans la capitale et à un autre adepte du vélo qui est mort dans un accident sur l’avenue Laurier, devant l’immeuble municipal, en 2019.
«Personne ne doit mourir dans nos rues parce que notre ville ne veut pas mettre en place les infrastructures dont nous avons besoin. Ça suffit.»
— Jeff Leiper, élu du quartier Kitchissippi et adepte du vélo
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Sutcliffe à Queen’s Park
Le maire d’Ottawa, Mark Sutcliffe, était à Queen’s Park, mardi, pour participer à «des réunions avec des ministres» ontariens.
Peu avant, il a fait savoir au Droit qu’il n’avait pas encore eu de discussions avec le gouvernement Ford concernant le plan de limiter les pistes cyclables à certains endroits dans les municipalités ontariennes.
«Je ne pense pas qu’il y aura de changements avec nos plans», a-t-il indiqué.
Lundi, le gouvernement provincial a confirmé qu’en étudiant toutes les pistes cyclables installées dans les villes au cours des cinq dernières années, il est possible qu’il oblige le retrait de certaines d’entre elles s’il juge qu’elles encombrent les voitures.
Et le ministère des Transports prévoit payer les frais aux villes, si celles-ci reçoivent l’ordre de la province de supprimer des pistes cyclables.
Le ministère des Transports a déjà identifié la rue O’Connor, au centre-ville d’Ottawa, comme étant une voie routière où les pistes cyclables poseraient problème.
«Il n’y a pas eu de discussions [à ce sujet], alors je vais parler avec le gouvernement provincial, s’il veut en discuter», a répondu le maire d’Ottawa.
L’élue du quartier Somerset, Ariel Troster, a dénoncé le projet de loi, le qualifiant de «fou».
«Le gouvernement Ford voudrait gaspiller l’argent investi dans nos infrastructures en arrachant les voies cyclables pour lesquelles nous nous sommes battus au lieu de construire celles dont nous avons besoin. C’est absurde», a-t-elle déclaré.
Les mesures visant les pistes cyclables incluses au projet de loi omnibus déposé lundi par le ministre des Transports, Prabmeet Sarkaria, concernent principalement la Ville de Toronto. À Ottawa, l’étalement urbain de la ville fait en sorte que lorsque de nouveaux quartiers sont construits, les routes sont conçues de façon à ce que les pistes cyclables n’empiètent pas sur les voies réservées aux automobiles.
Électoralisme ?
«J’appelle ça de l’électoralisme du plus bel acabit», avait lancé la présidente de Bike Ottawa, Florence Lehmann, dans une entrevue avec Le Droit au début du mois d’octobre, lorsque Doug Ford avait initialement lancé l’idée de se pencher sur les pistes cyclables.
Elle notait que la Ville d’Ottawa est déjà équipée d’un plan officiel concernant le développement des voies routières, et qu’il indique que plus de 50 % des déplacements en 2046 «devront se faire autrement qu’en auto solo».
La piste cyclable sur la rue O'Connor à Ottawa. (Etienne Ranger/Le Droit )
Le gouvernement Ford «va chercher les gens au niveau des émotions», selon Mme Lehmann. «Il n’y a pas de réflexion. On veut faire réagir les gens», avait-elle soutenu.
Mardi, Mme Lehmann a mentionné que la ville a besoin d’un réseau sécuritaire complet de pistes cyclables connectées les unes aux autres.
«C’est ce que nous n’avons pas. Les sentiers ne sont pas interreliés. Nous avons besoin de plus de voies cyclables, pas moins», a-t-elle noté.
Les cyclistes ont conclu leur protestation en enfourchant leur vélo et en allant faire une balade sur plusieurs artères dotées de voies cyclables dans le centre-ville.
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Photos
- La piste cyclable sur la rue O'Connor à Ottawa. (Etienne Ranger/Le Droit )
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- Date de création 23 octobre, 2024
- Dernière mise à jour 23 octobre, 2024