Le gouvernement Ford en voie vers le retrait des pistes cyclables

À la veille des élections provinciales en Ontario, le gouvernement Ford annonce qu’il a retenu les services d’une société d’ingénierie pour achever les travaux de conception visant à supprimer les pistes cyclables de certaines rues de Toronto.

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Émilie Gougeon-Pelletier

IJL – Réseau.Presse – Le Droit

Le ministère des Transports dit avoir retenu les services d’une société d’ingénierie pour achever les travaux de conception, alors qu’elle se prépare à retirer les voies réservées aux cyclistes sur les rues torontoises Bloor, Yonge et l’avenue University.

L’annonce a été faite via communiqué, quelques heures avant que le premier ministre Doug Ford ne rende visite à la lieutenante-gouverneure Edith Dumont pour lui demander de dissoudre la 43e législature de l’assemblée.

Le communiqué de presse n’offre aucun détail sur l’échéancier des projets ou sur les coûts qu’ils entraîneront.

Il ne nomme pas non plus la compagnie sélectionnée par le ministère.

Une porte-parole du ministère, Dakota Brasier, a toutefois fait savoir que l’entreprise se nomme Stantec Inc.

Elle a aussi indiqué que la construction pour le retrait des pistes cyclables commencera dès que possible, au printemps, et que les coûts finaux seront déclarés dans les comptes publics.

La province a assuré que même si les routes et les pistes cyclables sont de ressort municipal, elle assumera les frais liés au retrait des voies réservées aux bicyclettes.

Par ailleurs, la province cite dans le communiqué de multiples études disant que les embouteillages en Ontario nuisent à la qualité de vie des navettes et que les «navetteurs de Toronto étaient confrontés aux temps de trajet les plus longs d’Amérique du Nord et les troisièmes plus longs du monde».

Or, le gouvernement ne cite aucune étude appuyant son argument selon lequel la réduction des pistes cyclables est la solution à ce problème.

Le gouvernement progressiste-conservateur a adopté le projet de loi du ministre des Transports, Prabmeet Sarkaria, en novembre dernier.

Le document législatif donne le droit à la province de retirer des pistes cyclables à Toronto, sur les rues Bloor et Yonge et sur l’avenue University.

Il fait aussi en sorte que les municipalités devront demander la permission au gouvernement ontarien si elles veulent installer des pistes cyclables sur des voies où elles pourraient réduire l’espace réservé aux voitures.

Le gouvernement Ford a aussi ajouté des amendements pour se protéger contre d'éventuelles poursuites judiciaires liées à d’éventuels accidents impliquant des cyclistes survenus sur les voies où des pistes cyclables ont été retirées par la province.

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Photos:

• Le ministre ontarien des Transports, Prabmeet Sarkaria, a des doutes sur les calculs de la Ville de Toronto concernant le coût du retrait de trois pistes cyclables au centre-ville. (Émilie Gougeon-Pelletier/Le Droit)

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• Date de création 28 janvier, 2025
• Dernière mise à jour 28 janvier, 2025