La Ville d’Ottawa fait le point sur la réfection du pont Mackenzie-King

Le Droit - La Ville d’Ottawa a annoncé le lancement de la saison de la construction avec une mise à jour de la réfection du pont Mackenzie-King prévue maintenant à l’automne 2025.

Chantallya Louis, IJL - Réseau.Presse - Le Droit

Plusieurs travaux sont en cours pour le renouvellement du pont Mackenzie-King, dont la mise en place du nouveau revêtement de béton, des segments restants du trottoir et de la piste cyclable en béton, ainsi que l’installation de la plateforme d’accès au-dessus du canal Rideau.

Toutefois, la Ville assure qu’une voie de circulation dans chaque direction demeure ouverte en tout temps malgré les travaux, et l’accès aux entreprises et aux propriétés est maintenu.

Les pistes cyclables et les trottoirs adéquats et sécuritaires restent un aspect important dans le projet de réfection du pont Mackenzie King, ont avancé les autorités municipales ottaviennes lundi en point de presse, à proximité de ladite infrastructure.

Les piétons et les cyclistes peuvent continuer à circuler sur le chantier et les services d’autobus d’OC Transpo et de la STO sur le pont Mackenzie-King sont maintenus dans les deux directions.

Cependant, le trottoir du côté nord, le long de l’édifice du Centre national des arts (CNA) depuis le canal Rideau jusqu’à la rue Elgin, restera fermé jusqu’à la fin du mois de juin 2024.

Le président du Comité des transports, Tim Tierney, admet que la circulation peut être difficile et stressante pour les cyclistes et les piétons.

«C’est mieux pour nous de le faire en même temps que la réfection», a-t-il dit.

«Parfois, la différence d’un demi-pâté de maisons ou d’une intersection peut vraiment gâcher l’expérience des gens [à vélo], a renchéri la conseillère du quartier Somerset, Ariel Troster. Nous voulons donc nous assurer que l’ensemble de votre itinéraire est sécuritaire et nous nous rapprochons de la réalité».

Par ailleurs, la conseillère du quartier Rideau-Vanier, Stéphanie Plante, soutient que seulement 35 % des citoyens de son quartier ont accès à un véhicule, le reste des citoyens sont à pied, à vélo ou utilisent les transports en commun.

«Pour moi, il faut bâtir des infrastructures qui répondent à leurs besoins», lance Stéphanie Plante satisfaite des progrès qui ont été avancés en ce sens à la Ville d’Ottawa.

Au bout du compte, la Ville d’Ottawa injectera 600 millions de dollars pour la réfection de différentes routes, de ponceaux, de ponts, de bâtiments, de parcs, de trottoirs, de sentiers et de projets d’aqueduc. La Ville consacrera également plusieurs millions aux infrastructures d’eau potable.

Photos :

Photos_Pont_Mackenzie_Cr.Etienne Ranger : La Ville d'Ottawa a donné lundi le coup d'envoi officiel à la saison de la construction dans la capitale fédérale. Photo : Etienne Ranger Le Droit

Photo1_Pont_Mackenzie_Cr. Etienne Ranger Le Droit :La réfection du pont Mackenzie-King sera désormais terminée à l’automne 2025. Photo : Etienne Ranger Le Droit

Photo2_Pont_Mackenzie_Etienne Ranger_Le Droit : Le président du Comité des transports, le conseiller Tim Tierney, ainsi que ses collègues du conseil municipal, Catherine Kitts, Ariel Troster et Stéphanie Plante ont annoncé les divers projets de construction prévus au cours des prochains mois à Ottawa. Photo : Etienne Ranger Le Droit

Photo3_Pont_Mackenzie_Etienne_Ranger_Le Droit : Le trottoir du côté nord le long de l’édifice du CNA, depuis le canal Rideau jusqu’à la rue Elgin, restera fermé jusqu’à la fin du mois de juin 2024. Photo : Etienne Ranger Le Droit

 

• Nombre de fichiers 5
• Date de création 11 juillet, 2024
• Dernière mise à jour 11 juillet, 2024