FlexGo atteint le cap des 10 000 trajets
Un peu plus de quatre mois après son lancement officiel, le service de transport en commun FlexGo a effectué son 10 000e trajet le 11 juin.
_______________________
Bobby Therrien
IJL – Réseau.Presse – Acadie Nouvelle
Le service de transport, qui dessert les municipalités d’Edmundston et de Haut-Madawaska, en plus de la Première Nation malécite du Madawaska, dépasse largement les attentes selon Mélanie Ruest, directrice du développement régional au sein de la Commission des services régionaux du Nord-Ouest.
«On n’avait pas d’objectif en termes d’utilisateurs, mais dans nos prévisions budgétaires, on avait des chiffres. Ça dépasse largement ce à quoi on s’attendait. On parle ici de revenus engendrés par nos utilisateurs et nos partenaires. On est en bonne position.»
Selon elle, le nombre de déplacements a connu une croissance exponentielle au cours des quatre premiers mois d’activité.
Il est à noter que les termes déplacements ou trajets se réfèrent à toutes les occasions au cours desquelles une personne utilise le service de transport. Les statistiques peuvent donc inclure un usager qui s’est servi de FlexGo plus d’une fois au cours d’une période donnée.
Alors qu’on en comptait environ 1000 en février, ce nombre a pratiquement doublé en mars. Il s’est rendu jusqu’à près de 3000 en avril. En faisant un calcul rapide, il est facile de déterminer qu’environ 4000 trajets supplémentaires se sont ajoutés, en mai et dans la première moitié du mois de juin, pour atteindre le cap des 10 000 trajets annoncés vendredi.
«C’est une bonne nouvelle, car on s’attendait à voir une progression à la baisse à partir du mois de mai, car les étudiants terminaient leurs cours à l’université. Ça n’a pas été le cas. Hier (12 juin), on a atteint notre record de déplacements en une journée avec 190. Ça veut dire que notre clientèle ouvrière est très bonne.»
Selon Mme Ruest, il est toutefois plus difficile de comptabiliser le nombre de passagers différents, notamment en raison du fait que certaines personnes paient en argent comptant. Elle estime toutefois que le nombre d’usagers différents pourrait s’élever jusqu’à 1000.
La flotte de FlexGo est composée d’un autobus d’une quarantaine de sièges, circulant sur une ligne fixe entre Edmundston et Haut-Madawaska; les taxibus qui se déplacent à l’intérieur des limites de la ville d’Edmundston; et un service de transport pour les personnes à mobilité réduite.
Selon Mélanie Ruest, c’est le service de taxibus qui est de loin le plus populaire jusqu’à maintenant. Celui-ci dessert environ 90% de la clientèle.
«La ligne fixe prend un peu plus de temps à se développer (…) Le taxibus est plus populaire, mais c’est parce que c’est un service un peu plus adapté aux besoins de la population. On commence à comprendre un peu mieux les principaux générateurs de déplacements.»
Bien que l’autobus principal ne compte que pour environ 10% du nombre de personnes qui se servent de FlexGo, la directrice du développement régional de la CSRNO reconnaît qu’il s’agit d’un élément qui était prévisible.
«D’après les spécialistes en transport, les lignes fixes prennent plus de temps à se développer, car l’horaire ne correspond pas nécessairement avec tous les quarts de travail des entreprises du secteur. Notre objectif était de recueillir des données pour voir qui sont nos utilisateurs, comment on pourrait mieux les servir et quelle autre clientèle aurait besoin de nos services.»
Un nouvel horaire sera annoncé prochainement. Selon Mélanie Ruest, il permettra de rejoindre une clientèle plus grande et satisfaire les besoins des entreprises, en particulier celles du Haut-Madawaska.
La croissance rapide du service a aussi représenté un défi, mentionne Mme Ruest. Encore là, des changements sont prévus, notamment du côté des services de répartition.
À moyen terme, il est fort probable que de nouveaux véhicules devront être ajoutés pour le service de taxibus.
«Avec la rentrée scolaire, universitaire et collégiale de septembre, on appréhende une nouvelle hausse et il y a des possibilités que l’on doive ajouter des véhicules à notre flotte.»
Bien que ce soit encore à une étape embryonnaire, le travail pour étendre le service dans les autres régions du Nord-Ouest – soit Grand-Sault, Vallée-des-Rivières et Saint-Quentin – se poursuit.
«Ça fait toujours partie des plans de la CSRNO d’offrir un service équitable sur l’ensemble de la région. On ne peut pas négliger les autres secteurs. Des discussions ont été entamées avec les autres municipalités, mais on ne peut pas en parler tout de suite.»
-30-
Photo : Pour souligner les 10 000 trajets de FlexGo, une cliente chanceuse, Laila Ouffaq (à droite), a reçu le tout premier laissez-passer doré FlexGo, lui offrant un accès illimité et gratuit au service pour une période de trois mois. - Gracieuseté
- Nombre de fichiers 2
- Date de création 17 juin, 2025
- Dernière mise à jour 17 juin, 2025