Lui-même capté, le maire d’Ottawa défend les radars photo
Alors que le gouvernement Ford veut s’attaquer aux radars photo, le maire d’Ottawa Mark Sutcliffe a raconté sa propre expérience avec ces outils pour justifier leur efficacité, mercredi.
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Émilie Gougeon-Pelletier
IJL – Réseau.Presse – Le Droit
Le premier ministre ontarien Doug Ford a déclaré aux journalistes, mardi, qu’il était «fermement opposé» aux radars photo et a exhorté les municipalités à s’en départir.
«Ils devraient tous les enlever», a insisté Doug Ford, ajoutant que ce concept «n’est rien d’autre qu’une ponction fiscale».
Il a fait ces commentaires alors que la police de Toronto enquête sur la démolition d’au moins 16 radars photo au cours de la nuit de lundi. Plus de 800 incidents de vandalisme impliquant des radars ont été signalés à Toronto cette année.
Le gouvernement de l’Ontario a adopté une loi en 2017 autorisant les municipalités à installer des radars photo dans les zones de sécurité communautaires et scolaires. Des panneaux doivent être installés pour informer les conducteurs que le radar est en fonctionnement.
«J’espère que les villes s’en débarrasseront… ou je vais les aider à le faire très bientôt», a lancé Doug Ford, mardi.
«Je réduis ma vitesse»
Se disant «ouvert» à travailler avec la province pour améliorer la sécurité des Ottaviens, le maire Sutcliffe a toutefois défendu l’utilité des radars photo dans sa ville.
«Une fois, j’étais dans l’auto, j’ai reçu une contravention. Chaque fois que je suis dans les mêmes environs, je me souviens que j’ai reçu une contravention et je réduis ma vitesse.»
— Mark Sutcliffe, maire d'Ottawa
Plus de radars, pas moins
À Ottawa, il y a actuellement 60 radars photo, et des travaux sont en cours pour en installer 24 nouveaux d’ici la fin de l’année.
Les données de la Ville d’Ottawa avancent que 190 439 amendes ont été émises via les radars photo entre janvier et juillet de cette année.
Par rapport à l’an dernier, les contraventions pour excès de vitesse ont diminué dans les zones où opèrent les caméras automatisées, pour presque l’ensemble du territoire.
Celle qui est installée sur l’avenue King Edwards, près du pont Macdonald-Cartier, qui relie les villes d’Ottawa et de Gatineau, prend la palme des radars photo les plus efficaces, avec 22 927 contraventions émises durant la même période.
N’empêche, même si «les voitures roulent moins vite grâce aux radars» dans la plupart des quartiers, «l’exception, c’est King Edwards, parce que la plupart des gens qui passent par là ne viennent pas du coin», note celle qui représente le quartier où se trouve cette caméra, soit la conseillère municipale de Rideau-Vanier, Stéphanie Plante.
Celle-ci a proposé au conseil municipal que les revenus provenant des contraventions payées par les gens qui se font pincer par ce radar photo soient utilisés pour financer des projets dans son quartier, comme un centre communautaire.
Mais ses collègues «ne veulent pas que ces caméras soient utilisés comme un ‘cash grab’», dit-elle.
«C’est une politique de la Ville que les revenus soient réinvestis dans la sécurité sur les routes», a réitéré le maire Sutcliffe, mercredi.
À la fin mai, le rapport trimestriel préparé pour le comité des finances et des services organisationnels d’Ottawa soulignait que les coffres de la Ville avaient enregistré un déficit de revenus de 1,5 million de dollars, et ce «principalement dû» au programme de contrôle automatisé de la vitesse.
Solutions de rechange
Le bureau du ministre des Transports a confirmé au Droit qu’il a l’intention de les retirer si les municipalités ne prennent pas de mesures pour les éliminer.
«Nous explorons des solutions de rechange pour améliorer la sécurité routière sans recourir aux radars automatiques, qui ne sont qu’une source de revenus», a indiqué Dakota Brasier, la directrice des relations avec les médias du ministre des Transports, Prabmeet Sarkaria.
«Nous souhaitons que les villes prennent des mesures pour les supprimer, sinon nous sommes prêts à contribuer à leur élimination dès la rentrée parlementaire à l’automne», a-t-elle ajouté.
Les élus retournent à l’Assemblée législative de l’Ontario le 20 octobre.
- Avec des informations de Clémence Labasse
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Photos:
- Le maire d'Ottawa, Mark Sutcliffe, a défendu l’utilité des radars photo dans sa ville. (Simon Séguin-Bertrand/Archives Le Droit)
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- Date de création 11 septembre, 2025
- Dernière mise à jour 5 novembre, 2025