La Ville et le syndicat d’OC Transpo arrivent à un accord de principe
Après 21 jours de négociation, le syndicat des travailleurs d’OC Transpo a annoncé avoir conclu un accord de principe avec la Ville pour établir sa nouvelle convention collective, évitant ainsi à l’arraché une situation de conflit.
Par Clémence Labasse
IJL - Réseau.Presse - Le Droit
L’accord a notamment été conclu à 2 h 30 dans la nuit de samedi, le dernier jour permis par la période de conciliation obligatoire accordée au syndicat en juin pour accroître l’urgence des négociations.
Pour en arriver là dans des délais raisonnables, le syndicat du local 279 de l’Amalgamated Transit Union (ATU, aussi connu au Québec comme le Syndicat uni du transport [SUT]) a dû faire recours à plusieurs moyens de pression.
«L’une de nos intentions dans ces négociations était de vraiment réussir à trouver une solution amicale et sans conflit. Le public d’Ottawa-Gatineau a déjà assez sacrifié ces dernières années. [...] On est très fier d’avoir réussi.»
— Noah Vineberg, président de l'ATU 279
La précédente entente était en place depuis le 1er avril 2020, et est arrivée à son terme le 31 mars dernier.
«Les membres attendaient le renouvellement de l’entente depuis longtemps. La dernière était la plus longue entente de l’histoire et elle avait été négociée dans des conditions très particulières, au tout début de la pandémie», commente M. Vineberg.
L’ATU 279 représente environ 2300 employés d’OC Transpo, parmi lesquels des chauffeurs d’autobus et du train léger, des mécaniciens, des répartiteurs, des contrôleurs de billets et du personnel d’entretien.
Tous les détails de l’entente n’ont pas encore été dévoilés, car celle-ci n’a pas encore été ratifiée. Les membres du syndicat découvriront le texte mercredi lors d’une présentation, selon le président de l’ATU 279, et ils voteront sur l’entente proposée ce vendredi.
Par la suite, celle-ci sera présentée au conseil municipal lors d’une séance d’information à huis clos en septembre pour ratification. Une fois entérinée, celle-ci sera en vigueur pour les trois prochaines années.
Sur les réseaux sociaux, le maire d’Ottawa s’est dit heureux de voir les négociations menées à bien.
«Nos employés d’OC Transpo font un excellent travail pour surmonter les défis du passé et bâtir un meilleur réseau de transport en commun pour toute la communauté. Ils travaillent fort, ils se soucient du transport en commun et ils servent nos résidents chaque jour de l’année», a exprimé Mark Sutcliffe.
Les grands dossiers
Le syndicat a fait valoir les dossiers les plus pressants pour ses membres depuis de nombreux mois, notamment lors de la réunion du Conseil municipal du 28 mai dernier.
Ce jour-là, une pétition, signée par 1836 membres du syndicat, devait notamment être présentée au conseil municipal avec les plus grandes demandes des travailleurs pour leur nouvelle convention collective, mais le document n’a pas été discuté durant la réunion, et n’a jamais été mis à disposition du public sur le site de la Ville.
«Avant tout, on veut améliorer les conditions de travail, ce que la pétition mettait en avant, explique M. Vineberg. En faisant ça, en trouvant notamment un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée, on peut mieux attirer des travailleurs et avoir un meilleur taux de rétention».
Ce dimanche, le président du syndicat a rencontré la conseillère municipale d’Alta Vista Marty Carr pour discuter de plusieurs enjeux qui affectent OC Transpo et ses travailleurs dont: la pénurie de mécaniciens, les nouveaux horaires serrés des routes d’autobus, le coût de la fraude et la sécurité des conducteurs.
L’annonce de cette entente préliminaire survient alors que la Ville a récemment dévoilé qu’elle prévoit un déficit de 47 millions au budget d’OC Transpo pour l’année en cours, en raison d’une baisse de la fréquentation et d’un manque de soutien de la part des différents paliers de gouvernement.
«Bien sûr, tous ces facteurs sont rentrés en compte dans nos négociations», affirme M. Vineberg.
Perturbations du service de l’O-Train
Plusieurs perturbations du service sont par ailleurs à prévoir cette rentrée en raison de travaux de maintenance et des travaux d’agrandissement de la ligne 1 de l’O-train vers l’est.
L’agence de transport d’Ottawa prévoit une interruption totale du service du train léger lors des fins de semaine du 13 et 14 septembre et du 4 au 5 octobre.
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LD_OCAutobus | Le nouveau contrat de travail d'OC Transpo survient peu après que la Ville ait dévoilé un déficit de 47 millions de dollars pour le service en 2025. (Archives La Presse Canadienne)
LD_MSutcliffe | Le maire d'Ottawa Mark Sutcliffe (Simon Séguin-Bertrand/Archives Le Droit)
LD_NoahVineberg | Noah Vineberg, président de l'ATU 279 (Courtoisie)
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- Date de création 3 septembre, 2025
- Dernière mise à jour 3 septembre, 2025