Pont de la Confédération et traversier : une baisse des prix saluée
La Voix acadienne - Le Premier ministre libéral Mark Carney, en déplacement dans la province le 28 juillet dernier, a annoncé la réduction du péage pour le pont de la Confédération et du tarif pour le traversier reliant l’Île-du-Prince-Édouard à la Nouvelle-Écosse. Les acteurs politiques, économiques et touristiques applaudissent.
Marine Ernoult / IJL – Réseau.Presse – La Voix acadienne
Depuis le 1er août, le péage sur le pont qui relie l’Île-du-Prince-Édouard au Nouveau-Brunswick est passé de 50,25 dollars à 20 dollars. Le tarif du traversier de Wood Islands a également baissé de moitié.
«C’est une excellente chose, cela aurait dû se produire il y a longtemps. C’est très avantageux pour le monde des affaires, le secteur de la construction et les habitants de l’île», se réjouit le directeur exécutif de l’Association de la construction de l’Î.-P.-É. et président de la Chambre de commerce du Grand Summerside, Sam Sanderson.
Dans un communiqué de presse, le sénateur Percy E. Downe parle, lui, d’un «soulagement financier bien nécessaire» et remercie Mark Carney d’avoir «reconnu l’injustice régionale que constituent ces péages excessifs au Canada atlantique».
Le Premier ministre de la province, Rob Lantz, assure dans un autre communiqué que «la réduction de ces péages aura un impact concret. Elle contribuera à alléger le coût de la vie, à améliorer l’accessibilité et à soutenir notre économie locale.»
«Impact psychologique important»
Aux yeux du professeur d’économie à l’Université de l’Î.-P.-É., James Sentance, il ne s’agit pas d’«une réduction énorme», mais «l’impact psychologique est probablement le plus important».
Pour la directrice générale de l’Association touristique de l’Î.-P.-É., Corryn Clemence, les baisses annoncées pourraient conduire à une augmentation du nombre de visiteurs du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse.
«Les possibilités d’excursions, disons d’une journée ou d’un week-end, seront désormais plus nombreuses. Les touristes de la région pourront venir un peu plus souvent, car ils auront moins de dépenses de transport», affirme la responsable.
Elle estime aussi que les tarifs réduits sur le traversier sont «un atout majeur pour attirer plus de gens dans la région de l’Est».
«Les recherches suggèrent que nous pourrions attirer plus de touristes, mais qu’ils pourraient aussi rester moins longtemps, ce qui s’est plus ou moins déjà produit lors de la construction du pont», confirme James Sentance.
De son côté, la directrice générale de la Chambre de commerce du Grand Charlottetown, Bianca McGregor, croit que les nouvelles annonces «faciliteront le commerce interprovincial et la mobilité de la main-d’œuvre».
Maintenir l’entretien des ferries
Sam Sanderson anticipe ainsi une hausse possible des importations et des exportations de marchandises et «un marché plus concurrentiel» dans les Maritimes.
«Ce n’est pas une somme énorme par chargement, mais lorsqu’on considère un grand nombre de chargements ou un volume important, l’impact est considérable», dit-il.
«Les camionneurs et les transporteurs ont des marges assez serrées. Donc, cette petite économie pourrait faire une différence» abonde dans le même sens James Sentance.
«Si vous expédiez un camion rempli de choses d’une valeur de 10 000 dollars, cela aura un impact plus important que si vous expédiez un camion rempli de choses qui coûtent 100 000 dollars», ajoute-t-il.
Dans le secteur de la construction, où la majorité des produits sont importés, la réduction des coûts de transport pourrait également avoir des effets «significatifs», explique Sam Sanderson.
Si les acteurs économiques saluent unanimement les annonces d’Ottawa, ils veulent s’assurer que les réductions ne compromettent pas la maintenance des traversiers.
«L’exploitation des ferries est une source de préoccupation depuis plusieurs années. Il y a toujours des frais d’entretien à prévoir, nous comptons sur le soutien continu du gouvernement fédéral pour maintenir des navires performants», souligne Corryn Clemence.
«Un calendrier d’entretien rigoureux devra être mis en place et maintenu», conclut Sam Sanderson.
PHOTOS :
1- Le Pont de la Confédération a mis fin à son programme de cartes-cadeaux. (Photo : La Voi xacadienne)
2- Sam Sanderson anticipe des répercussions positives pour le secteur de la construction dans la province. (Photo : Gracieuseté)
3- Corryn Clemence se dit «très heureuse» de l’annonce qui était l’une des promesses de campagne du Premier ministre Mark Carney. (Photo : Gracieuseté)
4- Pour l’économiste James Sentance, la réduction des coûts annoncée a avant tout un «impact psycho-logique» sur les touristes et les habitants de l’île.(Photo : Gracieuseté)
5- Le Premier ministre Mark Carney a annoncé, le 28 juillet dernier, la réduction du péage pour le pont de la Confédération et du tarif pour le traversier reliant l’Île-du-Prince-Édouard à la Nouvelle-Écosse. On voit derrière lui, de gauche à droite, Joanne Thompson (ministre des Pêches), Heath MacDonald (ministre de l’Agriculture et de l’Agroalimentaire), Chrystia Freeland (ministre des Transports et du Commerce intérieur). (Photo : Capture d’écran de la conférence de presse)
6- Voici l’affiche qu’on pouvait voir à l’entrée du pont à Borden/Carleton tôt au matin du 1er août. (Photo : Gracieuseté)
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- Date de création 4 août, 2025
- Dernière mise à jour 4 août, 2025