Trois pistes cyclables seront retirées à Toronto

C’est officiel: le gouvernement ontarien retirera des sections de trois pistes cyclables déjà installées au centre-ville de Toronto.

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Émilie Gougeon-Pelletier

IJL – Réseau.Presse – Le Droit

Le ministère des Transports a annoncé jeudi, dans un avis public, qu’il obligera le retrait de «sections des pistes cyclables de la rue Bloor, de la rue Yonge et de l’avenue University dans la ville de Toronto afin qu’elles redeviennent des voies de circulation pour les véhicules automobiles».

Ces trois pistes cyclables sont toutes situées sur d’importantes artères de circulation au centre-ville de la métropole.

Le gouvernement n’a pas précisé quelles sections de ces pistes cyclables seraient éliminées.

Les citoyens ont jusqu’au 20 novembre pour soumettre un commentaire au registre public concernant le retrait proposé de ces pistes cyclables, après quoi les sections des pistes cyclables jugées problématiques par le ministère seront retirées dans les mois qui suivront.

Projet de loi

Le ministre des Transports Prabmeet Sarkaria a déposé un projet de loi omnibus, le 21 octobre dernier, intitulé «la Loi de 2024 sur le désengorgement du réseau routier et le gain de temps», qui vise notamment à légiférer sur les pistes cyclables.

«Si la loi est adoptée, elle donnera également à la province le pouvoir d’établir un processus d’examen des autres pistes cyclables existantes (lorsque la suppression d’une voie de circulation a eu lieu) », peut-on lire dans l’avis public.

«L’examen des soumissions municipales mènerait à la décision de maintenir les pistes cyclables existantes ou d’exiger leur suppression et la remise en place de voies à la circulation automobile», indique la note.

Même si le projet de loi ne disait rien à propos du retrait possible de pistes cyclables déjà existantes, le ministre avait indiqué que si des pistes cyclables empiètent sur des voies automobiles il pourrait forcer leur suppression.

Prabmeet Sarkaria avait aussi précisé que si tel était le cas, ce serait la province qui en paierait les frais, et non les municipalités visées.

On ne sait pas encore combien coûtera le retrait des trois voies cyclables identifiées par le gouvernement progressiste-conservateur.

Données

«Toronto perd déjà 11 milliards de dollars par an en raison de la congestion. Nous faisons tout ce que nous pouvons pour lutter contre la congestion et maintenir la circulation sur les principales artères, mais la suppression de voies de circulation sur nos routes les plus fréquentées, comme la rue Bloor, l’avenue University et la rue Yonge, n’a fait qu’aggraver la situation», a indiqué le bureau de Prabmeet Sarkaria dans une déclaration envoyée aux médias, jeudi.

«Les pistes cyclables devraient être situées sur les routes secondaires, là où elles sont utiles pour les plus de 70 % de personnes qui conduisent et pour les 1,2 % qui se déplacent à vélo. C’est une question de bon sens», a ajouté le bureau du ministre.

Le «70% des personnes qui conduisent» est une référence aux données de Statistique Canada, publiées au printemps dernier, qui indiquaient que 71,2 % des résidents de la région de Toronto se rendaient au travail en automobile, tandis que 22,7 % utilisaient les transports en commun et 5,4 % utilisaient le «transport actif», c’est-à-dire qu’ils marchaient ou faisaient du vélo.

Le «1,2%» mentionné par le ministère des Transports de l’Ontario fait référence à des données collectées il y a 13 ans - l’année la plus récente pour laquelle des données distinctes sur l’utilisation des vélos par la population torontoise étaient disponibles.

Réactions

La mairesse de Toronto, Olivia Chow, une ardente cycliste, s’est vivement opposée au projet de loi du ministre des Transports, jugeant qu’il s’immisçait dans les affaires municipales.

Elle a aussi contredit le gouvernement Ford, disant que réduire l’accès aux pistes cyclables aurait comme effet d’accroître les embouteillages.

À Queen’s Park, les partis d’opposition ont martelé que le premier ministre Doug Ford devait «décrocher» de sa défaite aux élections municipales de 2014 face à l’ancien maire torontois, John Tory.

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  • Date de création 31 octobre, 2024
  • Dernière mise à jour 31 octobre, 2024
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