Pont couvert: inquiétudes à Vallée-des-Rivières

Il s’en est fallu de peu pour que le pont couvert de la rivière Quisibis, situé dans la municipalité de Vallée-des-Rivières, soit déplacé.

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Bobby Therrien

IJL – Réseau.Presse – Acadie Nouvelle

Le député de la circonscription provinciale d’Edmundston-Madawaska-Centre, Jean-Claude D’Amours, dit avoir appris que le gouvernement provincial avait l’intention de déplacer la structure.

C’est lors d’une rencontre avec un membre du ministère des Transports et de l’Infrastructure, la semaine dernière, que le député a été mis au parfum de la situation.

«On m’a dit qu’il (le ministère) était en train de procéder à l’analyse des devis pour aller en appel d’offres. Je croyais que c’était pour améliorer le pont et que le dossier avançait, mais c’était plutôt pour le déplacer sur le plancher des vaches.»

À la suite de l’intervention de M. D’Amours, le ministère a décidé de faire marche arrière pour l’instant. Le député souhaite cependant que le gouvernement confirme l’arrêt permanent du projet de déménagement et qu’il soit plus clair quant à l’avenir du pont de la Quisibis.

«Les ponts couverts, il n’en existe qu’un certain nombre à travers le Nouveau-Brunswick. Celui-ci a même reçu des investissements que je considère comme majeurs. Honnêtement, je me demande même à quel endroit on l’aurait mis.»

«Ç’a été un coup de chance que je décide de poser une question à propos du pont de la Quisibis. Une fois l’appel d’offres terminé et les grues sur place, on aurait été essentiellement mis devant les faits accomplis.»

La mairesse de Vallée-des-Rivières, Lise Roussel, confirme que la municipalité n’a jamais été approchée par le ministère des Transports et de l’Infrastructure par rapport au possible déménagement du pont.

Elle est convaincue que les gens de la communauté se seraient fortement opposés à cette décision.

«Ce pont rappelle aux gens beaucoup d’histoires et de bienfaits pour la communauté. C’est un très beau pont et on est chanceux de l’avoir sur notre territoire. On prend ça comme un endroit qui devrait être protégé par Patrimoine Canada. Ça fait partie de notre histoire.»

Le pont, situé dans l’ancien DSL de Sainte-Anne-de-Madawaska, a d’ailleurs fait les manchettes, en 2018, lorsqu’il a été endommagé par des inondations printanières. Plusieurs membres de la communauté avaient participé à une manifestation afin de conserver cette infrastructure qui était menacée de disparaître.

Des investissements ont été apportés par la suite afin de réparer et de solidifier la structure.

Selon M. D’Amours et Mme Roussel, à défaut d’être utilisé par des automobilistes, le pont pourrait servir de voie de circulation pour les VTT et les motoneiges, ainsi que les amateurs de randonnée pédestre ou de vélo.

«Je crois que cet endroit peut aider à engendrer des retombées économiques dans notre région», a mentionné Lise Roussel.

La mairesse a même eu l’occasion de discuter du dossier avec le premier ministre Blaine Higgs qui était en visite au Nord-Ouest la semaine dernière.

«On lui a parlé de notre intention de le maintenir comme infrastructure récréative dans le développement des sentiers de motoneige, de VTT et de vélo de montagne. Je crois qu’il s’est montré ouvert à cette proposition. Ça va peut-être aider notre cause.»

Bien qu’il traverse toujours la rivière Quisibis, le pont ne peut pas être utilisé actuellement, puisqu’il n’existe aucune voie d’approche entre la rive et la structure.

«Je crois que le gouvernement devrait investir pour au moins nous permettre de l’utiliser et qu’il retrouve une deuxième vocation (…) On a beaucoup de petits projets en tête pour lui donner une seconde vie», a ajouté Lise Roussel.

Construit dans les années 1950, le pont couvert de la rivière Quisibis fait partie des 58 infrastructures du genre toujours debout au Nouveau-Brunswick. Selon Tourisme NB, il y en avait 340 en 1953. Il n’en reste que 131 dans l’ensemble du pays.

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Photo : Le pont couvert de la rivière Quisibis, à Vallée-des-Rivières. - Gracieuseté

 

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  • Date de création 25 août, 2024
  • Dernière mise à jour 25 août, 2024
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