Charlottetown est-elle assez accessible?
Trop hauts ou trop étroits, les trottoirs de Charlottetown ne sont pas toujours bien conçus pour les personnes à mobilité réduite. Les défis sont encore plus grands l’hiver. La municipalité s’efforce pourtant depuis des années d’améliorer l’accessibilité. Elle devrait adopter un plan sur le sujet l’automne prochain.
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Marine Ernoult
IJL – Réseau.Presse – La Voix acadienne
«Certains trottoirs de Charlottetown ne sont pas très plats, ils sont trop étroits ou trop hauts. C’est parfois un défi de rouler avec un fauteuil roulant», constate Glen Flood, directeur général de Spinal Cord Injury PEI.
Aux yeux du responsable, l’accessibilité des trottoirs et de certains croisements de rues demeure problématique dans la capitale provinciale.
«L’hiver c’est pire, les personnes en fauteuil roulant ne peuvent pas toujours se déplacer, car les trottoirs et les rues ne sont pas toujours déneigés», ajoute celui qui est aussi membre du comité consultatif pour les personnes handicapées de la ville de Charlottetown.
Fondé en 2007, ce comité, composé de sept membres de la communauté, fournit des recommandations au conseil municipal sur les changements à entreprendre pour améliorer l’accessibilité.
Lentille de l’accessibilité universelle
Glen Flood appelle à un «changement des mentalités» afin de prendre en compte les besoins des individus en fauteuil roulant ou ayant une déficience visuelle ou auditive dès la conception des projets d’aménagement urbain.
Le militant réclame également davantage de places de stationnement accessibles plus larges, mais aussi plus de taxis accessibles.
Du côté de la municipalité, le directeur des travaux publics Scott Adams assure que la ville s’efforce depuis des années d’améliorer l’accessibilité pour tous les citoyens ayant des problèmes de mobilité.
«Nous appliquons la lentille de l’accessibilité universelle sur tous nos projets», insiste Scott Adams. Il prend notamment l’exemple de l’hôtel de ville, un bâtiment historique, complètement repensé pour être entièrement accessible.
L’employé municipal parle d’une «stratégie systématique» : «L’accessibilité est la première chose à laquelle on réfléchit avec des ingénieurs chevronnés au courant des dernières pratiques.»
«4 millions de dollars en nouveaux trottoirs»
Il y a trois ans, la municipalité a adopté un plan directeur quinquennal, avec l’ambition de construire de nouveaux trottoirs et sentiers multi-usages complètement accessibles dans tous les quartiers.
«Nous prévoyons de dépenser environ 4 millions de dollars en nouveaux trottoirs et voies partagées l’année prochaine», affirme Scott Adams.
Il assure qu’à chaque réfection de trottoirs, chaque création de carrefours, les services municipaux revoient jusqu’à la pente des trottoirs et la position des boutons-poussoirs sur les feux de signalisation pour les rendre accessibles aux personnes en fauteuil roulant.
Soucieux d’officialiser, mais aussi de mieux coordonner leurs efforts, les services de la ville sont en train d’élaborer un plan d’accessibilité qui devrait être finalisé à l’automne.
«C’est une bonne chose, la ville a fait appel à notre expertise et se mobilise pour tendre vers l’accessibilité totale», salue Glen Flood.
Spinal Cord Injury PEI travaille de son côté à l’élaboration d’une carte qui référence tous les lieux accessibles de Charlottetown, «une sorte de guide touristique pour l’accessibilité», explique son directeur général.
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Photos
Glen Flood est le directeur général de Spinal Cord Injury PEI. (Photo : Gracieuseté)
Scott Adams est le directeur des travaux publics de la ville de Charlottetown. (Photo : Gracieuseté)
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- Date de création 22 février, 2024
- Dernière mise à jour 22 février, 2024